网易体育8月17日报导:<\/p>周冠宇<\/a>在本赛季

网易体育8月17日报导:<\/p>

周冠宇<\/a>在本赛季

网易体育8月17日报导:<\/p>

周冠宇<\/a>在本赛季英国站<\/a>遭受重大事端,赛车<\/a>倒竖以飞快速度冲向障碍物,还好周冠宇身体没有大碍,为了让危险性降到最低,国际汽联针对“周冠宇英国站事端”决议对规矩做出修正,现在新规经过,已写入到2023赛季技能规矩中。<\/p>

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本年7月,周冠宇在英国站与拉塞尔赛车发生磕碰后,他的赛车被掀翻滑出赛道,跳过轮胎屏障撞上栅门。幸亏的是,周冠宇在这次事端中没有受伤,过后证明是HALO起到了关键作用。但是,阿尔法罗密欧的赛车滚架被撞得现已开裂,国际汽联决议亡羊补牢,极力确保未来不会有更大的危险。<\/p>

国际汽联在声明中写道:“咱们对2022年英国站严重事端,从救援行动到赛车收回等问题进行详细分析后,其间杰出的问题是滚架的功能,在事端中掉落,当发生巨大水平力后,导致它开裂。”<\/p>

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国际汽联召开了三次技能会议议论相关问题,终究同意了新规,确认了关于进步滚架安全性的办法。而国际汽联也发布了对2023年F1<\/a>技能的修正,其间最大的修正便是调整防滚架的顶部规划,这么做是为了下降赛车在倒竖后防滚架刺进地上的概率<\/b>。<\/p>

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此外,国际汽联还表明将从头界说负载测验规范,未来出台全新认证测验,在新的测验中规则防滚架往前移动的方向便是负载施加的方向。而国际汽联的目光愈加久远,新规规则在2024年对放滚架安全测验进行颠覆性调整,以此确保赛车可以接受住更大负载。<\/p>

关于新规出台,国际汽联主席苏拉耶姆直言这的确与周冠宇的事端有直接关系,并着重F1<\/a>运动有必要吸取教训,将一向寻求安全性。“周冠宇在银石赛道撞车后,毫无疑问,需要对滚架的要求进行修正。尽管这次事端向咱们展现了F1的安全性是多么优异,不过从别的一个视点也证明,咱们有必要不断创新,在寻求安全问题方面绝不退让。”<\/p>

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